Au boulot mesdemoiselles !

Kelly Brook – Reebok Easytone is a post from: Men are Delicious

À cette occasion, Alfa Romeo m’a invité, avec d’autres blogueurs, à un stage de pilotage à l’école de conduite l’Alfa MasterDrive, sur le circuit de la Ferté Gaucher. L’objectif de cette journée était de nous faire tester 3 modèles de la gamme d’Alfa Romeo, à savoir :

• La Mito MultiAir Turbo 170ch (site)
• La Giulietta MultiAir Turbo 170ch (site)
• La 8C Competizione (seulement 500 exemplaires dans le monde) (site)

La journée a commencée par :

Des cours théoriques de pilotage. Où, en deux mots, on a réappris à conduire. En gros, faire tout le contraire de ce que l’on a put apprendre à l’auto-école.

Puis nous avons passé l’après-midi sur le circuit :

Slalom à vitesse moyenne, 50 km/h avec freinage d’urgence. On peut apprécier l’ABS et la stabilité de la voiture en cas de turbulence.

Slalom entre deux portes à 70 km/h sans toucher aux freins, simplement en utilisant le VDC. Correcteur de trajectoire  redoutablement efficace sans lequel la voiture ferait immédiatement un tête à queue, alors qu’ici on garde la maitrise totale du véhicule.

Pour le dernier exercice nous avons fait quelques tours de circuits où nous avons appris la meilleure façon d’appréhender les virages. C’est après plusieurs tours de circuits, alors qu’on a l’impression de commencer à dompter la voiture, que l’instructeur prend le volant et nous fait une petite démo de pilotage, et nous montre que l’on est encore loin de maitriser la voiture.

Et en fin de journée, cerise sur la gâteau, nous avons pût faire un petit tour au volant de la 8C Competizione, un grand moment.

En résumé, une voiture qui a du style, très agréable à conduire, sportive et maniable. Et qui pour couronner le tout a reçu les 5 étoiles au crash test, qui en fait la voiture la plus sûre de sa catégorie.

Un grand merci à Aurore et Albane pour l’invitation et un grand merci également à toute l’équipe d’Alfa MasterDrive.

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Test de la Giulietta, la petite dernière d’Alfa Romeo… is a post from: Men are Delicious

Départ aux aurores direction Bastille, petit déjeuner sur la place, on monte dans le bus et c’est parti ! Direction circuit de la Ferté-Gaucher.

Continental c’est 139 ans de progrès et de succès, c’est le numéro 1 des fabricants de pneumatiques pour particuliers et le numéro 4 mondial.

Continental ne se contente pas de faire uniquement des pneus, Continental s’occupe de toute la chaine de freinage et direction des véhicules.

Mais durant cette journée, la star fut le pneu Continental 5p (remplaçant du 3P)

Session 1 : Technology Track

Durant cette session nous avons pu réaliser plusieurs exercices mettant à rude épreuve les 5p. Slalom à 70 km/h, freinage d’urgence sur route mouillée à plus de 120km/h et freinage d’urgence avec évitement sur sec et mouillé à 60km/h.

Pour ces exercices, nous avons eu la chance de piloter des bolides tels que, la très joueuse BMW Z4, la sobre mais dé-coiffante Audi S4 Avant (V6 3,0-TFSI de 333ch) et la bluffante Mégane RS de 250ch. Pour nous accompagner dans ces exercices techniques, Franck Fourgereau, moniteur aux conseils d’or !

Durant cette matinée, nous avons constaté à quel point les Continental 5p sont efficaces et polyvalents. Que ce soit sur sec ou sur route mouillée, la voiture est scotchée à la route. Les pneus sont adaptés tant à un usage sportif que quotidien.

Session 2 : Slide

Pour nourrir notre esprit de compétition masculin, nous nous sommes rendus aux côtés de Nicolas Navarro pour effectuer un petit challenge chronométré entre blogueurs, le but : effectuer le plus rapidement possible un slalom à bord de l’Alfa Romeo Mito.

Les conducteurs lambdas terminent le slalom entre 22 et 25 sec, mais Nicolas Navarro, lui, démonte le chrono en passant sous la barre des 20 sec… Bravo !

Session 2 (bis): Batak

Batak ? Quesako ? Cette machine venue tout droit de l’espace permet de développer de façon exponentielle ses réflexes, la perception de l’espace et la coordination entre les yeux et les mains. Cet engin est très utilisé pendant les entraînements de pilotes de Formule 1, Rallye et MotoGP.

Le but est simple: des lumières s’allument aléatoirement et il suffit d’appuyer dessus pour les éteindre, le plus rapidement possible. Ça parait simple et ennuyeux, mais il n’en est rien, ce jeu est addictif et demande une concentration maximum.

Session 3 : Test Track

C’est à partir d’ici que la rigolade se termine, l’après-midi est consacré au roulage sur circuit avec de nouveaux bolides tels que la Porsche Cayman S (3.5 – V6 de 320 ch), l’Audi TT RS Roadster (2.5 – 5 cylindres de 340 ch) et encore et toujours la BMW Z4 et la Renault Mégane RS.

On ajoute à cela deux professionnels aux palmarès impressionnants, j’ai nommé André Rey (Instructeur école ELF WINFIELD 2001, Instructeur Audi et Porsche driving 2000) et Nicolas Bernardi (Champion de France des rallyes WRC, vice champion du monde JWRC, et j’en passe).

Le verdict pneumatique ?

Les pneus Continental 5p m’ont vraiment bluffé ! Que ce soit sur une propulsion ou une traction, les pneus 5p offrent une polyvalence étonnante…

Le verdict mécanique ?

Coup de coeur prestige : La Porsche Cayman S est une fusée, elle nous colle au siège à chaque accélération dans un magnifique bruit de V6.
Coup de coeur surprise : La Mégane RS est surement la voiture la plus adaptée pour le circuit de la Ferté Gaucher, elle pardonne toutes erreurs de pilotage grâce à son châssis ultra-sain.
Coup de coeur puissance : C’est l’Audi TT RS Roadster qui remporte pour moi la médaille d’or. Du haut de ses 340 chevaux, la TT nous catapulte d’un virage à l’autre avec une facilité déconcertante. La voiture est collée à la route, les pneus Continental sport 5p remplissent aisément leurs missions.

Place aux artistes

Une fois nos sessions sur circuit terminées nous avons eu droit à une petite surprise ! Et oui les 4 pilotes ambassadeurs de  la journée nous ont fait une petite démonstration de ce que c’est que le pilotage, oui oui le vrai…pas le faux.

Je monte donc à bord de la Mégane Rs aux côtés de Nicolas Bernardi pour redécouvrir le circuit de la Ferté-Gaucher, oui je dis bien redécouvrir, car jamais je n’avais vu le circuit sous cet angle : dérapages, glisses, freins à main,dépassements intérieurs, extérieurs et j’en passe. Un véritable aperçu de monde du pilotage. Merci aux 4 pilotes pour le spectacle !

Après l’effort, le réconfort

Pour clore la journée, petite coupe de champagne et biscuits pour se remettre de nos émotions et partager nos impressions.

Et pour finir une magnifique photo de groupe :

Un grand merci à tous les intervenants !

La vidéo de l’événement :

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Conti Safety Days 2010 : j’y étais ! is a post from: Men are Delicious

On a reçu cette semaine chez MAD une boîte au design inattendu, le chargeur myGrid de Duracell…

Au premier contact le produit est fin, léger, et très élégant avec sa surface de contact noire laquée et argentée. Selon la documentation le produit peut supporter jusqu’à 4 appareils. Bon peut être pas 4 iphones en même temps mais des modèles plus petits sans problème.

Comment recharger le téléphone? Il suffit d’installer le PowerClip, un petit accessoire à fixer au dos de l’appareil ou le Power Sleeve, un étui de protection comme on en trouve beaucoup pour Iphone ou Blackberry. Le type d’adaptateur dépend donc de votre appareil.

Dans ce colis étaient fournis les adaptateurs pour iPhone (3G/ 3GS), iPod Touch, BlackBerry Pearl™ (8110, 8120, 8130), BlackBerry Curve™  (8300 Series)

Le PowerClip en bas à gauche ( 1élément à fixer au dos de l'appareil, et 1 élément à fixer dans la prise d'alimentation). Les Power Sleeves à droite.

La sortie de myGrid est prévue en France pour Octobre 2010. Son prix de lancement n’est pas encore communiqué, cependant afin de minimiser le prix de vente Duracell ne livre le produit qu’avec un minimum de connecteurs, ce qui nous permettra de n’acheter que les Power Sleeves et Power Clips adaptés à nos appareils. On retrouvera donc des adaptateurs pour Wii, PS3, XBox, DSi, DSLite, Nokia, LG, Nokia…

Voila donc un appareil pratique, au design très soigné que vous pourrez laissé exposé dans un coin de votre entrée et qui ne manquera pas d’intriguer vos invités !

Le sans fil pour vos chargeurs, c’est myGrid de Duracell is a post from: Men are Delicious

Excell5′ est formulé pour un rendu ultra naturel qui s’estompe en quatre à six semaines. Pour avoir vu et testé le produit en vrai, le résultat est assez bluffant ! On est loin des colorations « effet casque » qui jaunissent… Là il reste des cheveux blancs, Excell5′ redonne juste un petit coup de jeune. Les reflets sont froids, contrairement aux colorations féminines.

Et comme on ne possède pas la même dextérité que nos consoeurs, c’est hyper simple à utiliser : un petit peigne sur lequel on applique le produit et après on le passe dans ses cheveux (CF. la vidéo d’application sur le site d’Excell5′).

L’Oréal nous a permis de tester le produit sur un modèle, voici « l’avant/après » :

Ici, chez Men are Delicious, on est vachement sympa, alors on vous offre 50 coloration Excell5′ de L’Oréal Men Expert. Les 50 premiers recevront leur petit pack. Il suffit de remplir le questionnaire ci-dessous :

Merci à Steve pour les photos.

Delicious en poivre et sel is a post from: Men are Delicious

Il y a 70 ans le Général de Gaulle a fait appel aux français via la radio. Aujourd’hui, le Général signe son grand retour mais via le téléphone et surtout nos blogs en offrant des billets d’Eurostar !

Le 18 juin, il appellera certaines cabines de Paris (cf carte ci-dessous) et les chanceux qui décrocheront partiront gratuitement à Londres en Eurostar ! Le tout est avant tout de décrocher le téléphone…

Pour savoir quelles cabines recevront l’appel, des indices seront glissés sur la page Facebook Eurostar

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Le Général de Gaulle offre Paris-Londres en Eurostar is a post from: Men are Delicious

Depuis dimanche le monde a les yeux rivés sur Paris et Roland-Garros et comme chaque année ce second tournoi du Grand Chelem déchaine déjà les passions. Pour l’occasion un site dédié a fait son apparition sur la toile pour obtenir les meilleurs instants du tournoi, les coulisses de Roland-Garros et des évènements Longines.

Un challenge pourrait vous permettre de partir au Japon

Longines, l’origine sportive is a post from: Men are Delicious

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Lieu : Paris. Agence : Magic Garden x Spöka, Prod Vidéo : Kotao Prod. , crédits Musique : Rafale – Drive (Rise Recordings)

La collection :

http://eu.dockers.com/

Dockers – Are you a real man is a post from: Men are Delicious

La ZxSprinter est un joli compromis entre basket et chaussure de ville. Les ZX ont marqué l’histoire d’adidas et de la chaussure de course des années 90, mais celles-là ont laissé de côté les couleurs foudroyantes de leurs aïeux pour laisser place à des couleurs plus sobres et plus classes. Pour l’avoir au pied, elle est ultra confortable.

Pour jouer rien de plus simple, il vous suffit de laisser un commentaire. Je tirerais au sort les gagnants d’ici la fin de la semaine

Gagnez votre paire de ZxSprinter Adidas is a post from: Men are Delicious

Voici donc une petite marque américaine qui propose une collection de chemises bucheron vintage. Effectivement, il s’agit d’une réédition de la collection de 1984 !

De mon côté, j’ai particulièrement flashé sur la collection Cotton Madras.

Découvrez les chemises bucheron vintage Gitman : http://gitmanvintage.com/

Chemise bucheron vintage Gitman is a post from: Men are Delicious