C’est lors de la représentation du dernier crossover mazda le CX-5 sur le campus Microsoft d’Issy les Moulineaux que nous avons eu la chance de découvrir la définition selon Mazda et Microsoft de la concession automobile du futur.

Tout émerveillé que nous étions par le crossover Mazda qui trônait parfaitement sur le perron de l’immeuble Microsoft, nous n’étions pourtant pas au bout de nos surprises une fois dans les locaux. Tous les éléments de la concession automobile du futur était présents, tablettes tactiles, télé connecté à Kinect, et table surface le tout « powered » par Microsoft.

Avant de vous présenter toutes ces innovations qui selon nous vont profondément modifier l’expérience client dans les concessions automobiles, nous allons revenir sur le crossover mazda CX-5.

Lancé le 24 mai prochain, le Crossover CX-5 est a la fois un petit bijoux esthétique et technologique :

-          Un rendement optimum garant d’un appétit minimum : 4.6l aux 100 kms
-          Des émissions de CO² balayant bien des idées reçues au sujet d’un Crossover : 119 gr/km
-          Une approche Lightweight pour des performances de premier plan : 0 à 100 km/h en 9.2 s

Deux éléments en particulier nous ont bluffés à bord du cross-over de Mazda. Tout d’abord l’espace, on y est aussi à l’aise derrière le volant qu’en tant que co-pilote ou pour les passagers arrière, tout est mis en œuvre pour que les trajets à bord soit confortable.
Ensuite le niveau d’équipement qui n’a rien a envier aux plus grandes : avertisseur d’angle mort, freinage d’urgence entre 4 et 30 km/h, avertisseur de franchissement de ligne blanche et bien d’autres.

Pas étonnant que pour proposer un véhicule aussi avant-gardiste il a fallu repenser la présence technologique en concession. Le show room virtuel créé par Microsoft et Mazda a l’initiative de l’agence Mindshare nous plonge dans une expérience immersive unique. Pas un support n’est épargné, chacun d’entre eux sont complémentaires et permettent d’appréhender d’une manière différente le rapport a la voiture et ses fonctionnalités.
Nous ne serions que trop revenir sur la table surface 2 dont nous vous avions parlé ici, il apparait aujourd’hui qu’au vu de sa modularité cet outil sera au centre du rapport client/concessionnaire.

La concession automobile du futur par Mazda et Microsoft is a post from: Men are delicious

Le succès incontestable de Porsche et son Cayenne sur le marché des SUV ne pouvait que susciter la convoitise des autres constructeurs de luxe et sport, après le concept Bentley EXPC9F qui sortira (cela nous à été confirmé en haut lieux chez Bentley) mais dans une forme remaniée, c’est au tour de Lamborghini de nous présenter son concept SUV l’Urus

Concept car SUV Lamborghini Urus

Lamborghini Urus SUV is a post from: Men are delicious

A l’occasion du lancement du modele 2012 de la cee’d du constructeur coréen Kia, nous nous sommes rendus au salon de l’auto de Geneve, afin de pouvoir découvrir ce nouveau modele mais aussi les dernières nouveautés de la marque.

 Restylé dans une allure plus agressive et qui donne a l’ensemble une allure plus dynamique la Kia cee’d 2012 entend bien s’imposer sur le marché européen. Nous avons plus particulièrement appréciés l’avant de la voiture avec ses phares qui remontent tres haut sur l’aile et sa calandre en maillage « nid d’abeille ». Le niveau de finition globale est plus qu’acceptable, on se sent tres vite, tres bien, dans cette nouvelle Kia cee’d 2012.

Niveau motorisation la Kia cee’d 2012 accueillera le nouveau bloc essence 1.6 GDI de 135 ch, un 1.4 CRDi de 90 ch, et un 1.7 CRDi de 115 ch.

Disponible en break et 3 portes il n’est plus un secret que Kia veut grignoter des parts de marché aux leaders du segment (Renault Mégane, Citroën C4 et Peugeot 308) et pas seulement en jouant sur les prix.

 Ce fut également pour nous l’occasion de jeter un oeil aux autres véhicules de la marque Coréenne Kia, présents sur leur stand au salon de l’auto de Geneve.

Kia Sportage

Kia Track-Ster

Kia Ray EV « électrique »

Kia cee’d 2012 au Salon de l’auto de Geneve is a post from: Men are delicious

C’est pourquoi personne n’est étonné de cette annonce par Bentley (firme sous le giron de VW) du SUV EXP9 F Concept. Reprenant l’avant de la Bentley Mulsanne elle se différencie par son gabarit qui semble presque hors normes. A souligner l’arrière de l’auto qui comme souvent chez Bentley, est en totale rupture avec les codes actuels, ainsi les lignes épurées, les phares carrés et sorties d’echappement ovales donnent au SUV Bentley EXP9 F Concept une allure jamais vue jusqu’ici.

Bien entendu il s’agit d’une Bentley donc le niveau de finition ne connait aucune limite et peut atteindre des sommets de luxe et de raffinement selon le bon vouloir de l’acquéreur.

Un SUV chez Bentley is a post from: Men are delicious

L’equipe de MAD à été convié au test de la toute dernière Nissan 100% électrique la Nissan Leaf. C’est Maxime notre testeur officiel qui nous a accompagné pour cet essai, au cours de ses études il a occupé le poste de voiturier ce qui lui a permis de s’essayer à la conduite de nombreux véhicules à moteurs thermiques, hybrides et électrique.

Tout d’abord nous avons jugé la Nissan Leaf sur ce qui nous touche en premier, a savoir l’aspect esthétique. En tant que première vraie berline du genre elle ne peut souffrir d’aucune comparaison bien que l’on reconnaisse des elements rappelant d’autres modeles de la marque. Ainsi elle reprend les phares de la micra qui ici sont amplement creusés sur les bords et proéminents sur le dessus, en plus de donner un aspect tres agressif à la voiture il s’agit d’un élément jouant sur l’aérodynamique. Autre élément marquant il n’y a pas de sortie d’echappement et lorsque l’on voit la voiture de l’arrière on a comme l’impression que quelque chose manque. (Vous savez ce sentiment de contribuer au réchauffement climatique)

Pour ce qui est de l’interieur le niveau de finition sur le modele que nous avons essayé était plus que correct, bien entendu vous n’êtes pas ici dans une berline allemande, mais rien ne manque, espaces de rangement, habitabilité, tout est present pour que les passagers et le conducteur se sentent au mieux. Mention spéciale pour les sieges qui maintiennent tres bien les lombaires.
Pour ce qui est du tableau de bord, de prime abord il semble un peu futuriste mais le jeu de couleurs empêche l’amalgame « Jeux videos », la console centrale est du meme esprit et d’une simple pression sur les touches physiques et/ou tactiles vous permet d’acceder à toutes les fonctionnalités ! (GPS/Radio etc.)

Pour ce qui est de l’experience de conduite, tout est mis en oeuvre pour que ce soit un plaisir, demarrage sans contact (juste les clefs sur soi) et un petit bouton a presser, comme la voiture est silencieuse une musique vous annonce que le moteur a démarré.

Le joystick en guise de levier de vitesse (boite automatique) est tres esthétique et pratique. Ce qui à particulièrement plu Maxime, notre testeur, est la puissance délivrée une fois la pedale d’accélérateur enfoncée. En effet comme nous l’a indiqué notre formateur avant que l’on parte faire un tour à bord de la Nissan Leaf, toute la puissance du couple est directement disponible, en depart arrêté beaucoup de conducteurs furent tres étonnés par la vivacité de cette Nissan Leaf. Seul bémol remarqué par Maxime l’arc de braquage doit être un peu ample pour que la voiture réponde.

Parlons à présent de l’autonomie, la charge et autres spécificités techniques, l’essentiel à retenir :

L’autonomie est de 160 Km
Charge complete en 10h avec le cable 220V classic
Charge complete en 8h avec la « home box » (vendue séparément pour 500€)
80% de charge 30min avec l’armoire de chargement (non disponible pour les particuliers, mais pour les entreprises, garages etc.)

La Nissan Leaf sera proposée au tarif de 30 900 €, ce n’est bien entendu pas une voiture avec laquelle vous pourrez partir loin en vacances, mais pour des trajets quotidiens elle offre tout ce que l’on peut attendre d’une voiture thermique avec l’avantage de réduire considérablement votre empreinte carbone.

[test] La nouvelle Nissan Leaf 100% électrique is a post from: Men are delicious

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Nous avons été conviés par BMW à découvrir 3 des nouveaux modeles de la serie 3 millesime 2012. Déclinés dans des versions Lounge /Modern /Sport /Luxury.  Quatre Motorisations sont disponibles : 2 diesels et 2 essences dont un 335i BMW de 3.0L à 6 cylindres avec injection directe bi-turbo, développant 306 chevaux pour une vitesse maxi de 250km/h et un 0 à 100 en 5,5 secondes.

Selon que vous ayez un profil sportif, luxe ou moderne il y a la BMW serie 3 qui vous convient, disponible a partir de 35600€ mais lorsque l’on parle de BMW serie 3 on parle de passion et la passion n’a pas de prix.

BMW Serie 3 2012 Modern

BMW Serie 3 2012 Sport

BMW Serie 3 2012 Luxury

www.bmw.com

www.bmw.com

Les nouvelles BMW Serie 3 millesime 2012 is a post from: Men are delicious

Pour ce faire, l’agence Tribeca a convié une vingtaine de blogueurs, dont j’ai eu la chance de faire partie, à une séance de pilotage sur circuit à la Ferté-Gaucher. Et pour l’occasion, des Catherams R300, 175 CV, allégées à 450 kg ont été équipées de ce nouveaux pneus. Et là où l’idée est vraiment bonne c’est que ces véhicules sont sans aucune assistance à la conduite, autrement dit pas d’ABS, ESP, ni direction assistée. Juste un siège, un volant et 4 pneus.

Au programme, le matin, des petits ateliers très technique afin de s’habituer et de bien comprendre les avantages des nouveaux ContiSportContact 5, dont vous trouverez tous les détails techniques ici. Puis l’après-midi séances de conduites. Une vrai expérience utilisateur dans des conditions idéales pour bien ressentir la tenue de route exceptionnelle et la réponse des pneus à une conduite mise à rude épreuve.

Merci à Continental et Tribeca pour cette superbe journée.

www.conti-online.com

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Les « ContiSafetyDays » de Continental is a post from: Men are delicious

La porsche 911 Singer n’est pas qu’ une simple replique ou refonte de la Porsche 911 de 1969. Bien que sa ligne si caractéristique est conservée, le chassis de la Porsche 911 Singer est en fibre de carbone unibody, les phares au Xenon et elle est équipée d’un système de freinage Brembo, d’un GPS Garmin, et de la climatisation et Bluetooth.  Coté motorisation on retrouve sur cette 911 Singer un Flat 6 3,8L de 410 ch, bien actuel.

Si vous aussi vous avez un faible pour la Porsche 911 de 1969, Singer à la solution. Mais au tarif de 200 000$ (155 000€) on parle ici d’un objet de collection que vous ne trouverez pas a tous les coins de rue.

www.singervehicledesign.com

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Porsche 911 x Singer is a post from: Men are delicious

Décidément les Expériences Kia défilent mais ne se ressemblent pas. Après avoir testé le Sportage en Espagne et la petite Picanto dans le fief des Girondins de Bordeaux, c’est au coeur de la Bretagne que l’équipe de Kia, accompagnée de son agence Influence Digitale, nous a emmené faire connaissance avec la nouvelle Kia Rio.

Une journée pleine d’émotion qui a commencé en partant de Rennes pour aller faire un petit tour dans la forêt de Brocéliande puis une pause déjeuner dans le restaurant et village natal d’Yves Rocher. Enfin, cette belle journée s’est clôturée par un petit tour d’avion pour survoler cette belle région qu’est la Bretagne.

Un programme très représentatif des atouts de la nouvelle Kia Rio qui est la voiture la plus écologique à ce jour avec un taux d’émissions de CO2 de 85 g/km, et une ligne sportive avec une boite à 6 vitesses. Coté design, que ce soit l’intérieur ou l’extérieur, les finitions sont soignées. On y retrouve le fameux « Tiger nose« , la calandre atypique de la gamme Kia dessinée par Peter Schreyer.

Encore une belle Expérience Kia qui soigne à merveille son image sur internet et les médias sociaux. Je vous laisse avec ces quelques images et photos. Pour retrouver toutes les photos de cette superbe journée, rendez-vous sur la page FlickR de Kia France. Et, bien sûr, pour retrouver toute l’actualité de Kia : Le blog.

Nouvelle Expérience Kia pour la nouvelle Rio is a post from: Men are delicious